| La pratique du turbofan Roger Lamouline EPUISE |
|
1990 |
|
|
Présentation Ce manuel vise à fournir au pilote, à l'élève pilote ou au mécanicien navigant de maîtrise, l'essentiel des connaissances nécessaires à la compréhension du moteur qu'ils manipulent, il doit permettre aux amateurs de comprendre le système de propulsion des avions modernes. L'ouvrage traite exclusivement du turbofan (ou turbosoufflante à double flux), moteur qui équipe tous les avions civils gros porteurs récents, et qui continuera à les équiper jusqu'en l'an 2000. L'auteur propose ici une démarche plus réaliste que celle habituellement utilisée : il considère le turbofan essentiellement comme une soufflante (fan) entraînée par une turbine, turbine puisant son énergie dans le débit d'un générateur de gaz. Le moteur est ainsi considéré comme un ensemble inséparable de ses systèmes annexes (allumage, dispositifs anti-pompage, circuit d'huile, alimentation et régulation,...). C'est donc une documentation efficace qui est mise à la disposition des équipages techniques ; son objectif est essentiellement pratique : l'utilisation optimale du moteur tant du point de vue de la sécurité que de l'économie. |
|||
|
Sommaire 1 Principe de fonctionnement 2 Éléments constitutifs du moteur 3 Alimentation en carburant 4 Allumage et démarrage 5 Pompage du compresseur et prélèvements d'air (bleeds) 6 Palier/lubrification boîtier d'accessoires 7 Indicateurs–nacelle 8 Étude de la poussée 9 Poussées limites (thrust ratings) 10 Régulateur du carburant 11 Influence des conditions climatiques et des corps étrangers Utilisation pratique du moteur Notions de base Annexes Index |
Auteur Roger Lamouline, ingénieur industriel E.T.S.E., Bruxelles, effectue de nombreux stages aux USA, carrière à la SABENA en formation de pilotes et mécaniciens de bord. |
||
